吳文宇等五位代表：
你們提出的《關(guān)于爭(zhēng)取將鳳慶縣中和機(jī)場(chǎng)升格為支線機(jī)場(chǎng)的建議》(第31號(hào))，已交我們研究辦理，綜合協(xié)辦單位意見，現(xiàn)答復(fù)如下：
根據(jù)《國家發(fā)展改革委 民航局關(guān)于促進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)有序發(fā)展的意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕1164號(hào)）要求，通用機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，一是符合全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃。二是具備運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行發(fā)展條件，3年內(nèi)沒有發(fā)生重大航空安全事故且無管理責(zé)任造成的重大及以上生產(chǎn)安全事故。目前，全市已建成通航臨滄博尚、滄源佤山兩個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，但曲靖、玉溪、楚雄、紅河、怒江等五個(gè)州市尚未建成運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，全省機(jī)場(chǎng)發(fā)展布局不均衡，鳳慶中和通用機(jī)場(chǎng)進(jìn)入國家、省級(jí)相關(guān)規(guī)劃難度較大。鳳慶中和通用機(jī)場(chǎng)于2023年9月26日建成投用，于2024年4月26日開通大理至鳳慶首條航線，目前正處于短途運(yùn)輸市場(chǎng)培育發(fā)展初期，安全運(yùn)行時(shí)間不足三年，未能滿足升級(jí)改造為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)條件，開展相關(guān)前期工作時(shí)機(jī)尚未成熟。
此外，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)用趨勢(shì)日趨凸顯。2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。去年底舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。今年全國兩會(huì)，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。民航局已正在會(huì)同有關(guān)部門和地方政府，加快推動(dòng)低空空域改革落地見效。建議在今后工作中，緊扣國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用好現(xiàn)有通航條件發(fā)揮好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的“紅利”，以通用航空發(fā)展帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
下步工作中，臨滄市交通運(yùn)輸局將會(huì)根據(jù)國家和省級(jí)出臺(tái)的新政策，結(jié)合全市民航發(fā)展需求，繼續(xù)積極服務(wù)好鳳慶中和通用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，并在具備條件后全力做好機(jī)場(chǎng)升級(jí)請(qǐng)示匯報(bào)工作。
感謝你們對(duì)全市交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心和支持，希望繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴意見和建議。
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