“短短不到一個(gè)星期的時(shí)間，王家寨隧道出口端左洞累計(jì)發(fā)生規(guī)模性突泥涌水94次、預(yù)估堆積泥砂方量近四萬(wàn)方、洞內(nèi)淹沒(méi)距離約2.5公里。這兩天突泥涌水趨于穩(wěn)定水質(zhì)變清，目前正在進(jìn)行清淤工作”。云嶺建設(shè)公司臨清高速項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理趙洪波介紹道。
在臨滄至清水河口岸高速公路王家寨隧道出口端，幾名工人頭戴安全帽、身穿反光背心正在水溝里清理由左幅涌入的泥砂。“清淤作業(yè)必須把此次突涌出的泥砂運(yùn)到隧道口外3公里外的棄土場(chǎng)，加上洞內(nèi)涌出的距離有4公里，清淤運(yùn)距共7公里，共出動(dòng)了1臺(tái)挖機(jī)、3臺(tái)裝載機(jī)、5臺(tái)出渣車(chē)及22名工人正在清理洞內(nèi)淤泥。”臨清高速公路是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道連接線和中緬國(guó)際陸路大通道的重要路段，是中國(guó)進(jìn)入印度洋最近的陸上通道，也是云南省“五出境”的國(guó)際大通道之一，全長(zhǎng)156.482公里，按照雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不懈努力，截至目前，臨清高速公路主體工程已基本完工，而臨清高速公路建設(shè)中的“攔路虎”——王家寨隧道，由于地質(zhì)條件等原因，左幅仍剩余218.9米，右幅剩余359.9米未貫通，成為目前整條臨清高速公路唯一沒(méi)有貫通的隧道。
隧道進(jìn)口端約有2.4公里位于第三系半成巖地層中，占隧道里程的30%。該類(lèi)地層受擾動(dòng)后極易發(fā)生圍巖坍塌，當(dāng)?shù)叵滤S富、巖土體含水量大時(shí)，極易發(fā)生突泥涌水和地表塌陷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在進(jìn)口端1300米的掘進(jìn)過(guò)程中，發(fā)生規(guī)模較大的突泥涌水21次，其中冒頂11次，規(guī)模較小的突泥涌水更是不計(jì)其數(shù)。隧道自2018年進(jìn)洞施工以來(lái)，受不良地質(zhì)及突泥涌水影響，年均進(jìn)尺僅230米，年最大進(jìn)尺不足400米，開(kāi)工至今處治時(shí)間1236天，突泥量6.34萬(wàn)方。在隧道頂部深井降水區(qū)域，臨清高速項(xiàng)目部工程技術(shù)科科長(zhǎng)介紹道：“地表深井降水2022年1月進(jìn)場(chǎng)施工，2022年3月開(kāi)始抽水，截至目前累計(jì)打設(shè)深井104口。鉆井自需要從上往下鉆至隧道主線，高度達(dá)190米，鉆機(jī)至隧道施工平面還需往下鉆30米，井深深達(dá)220米，累計(jì)抽水195萬(wàn)多方，相當(dāng)于七分之一個(gè)杭州西湖的水量”。
起初，項(xiàng)目部針對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，在王家寨隧道進(jìn)口端采用“超前大管棚”及“水平旋噴樁”的處治方案，然而進(jìn)入強(qiáng)富水段落后，以前的方法還是達(dá)不到處治效果，突泥涌水頻發(fā)。經(jīng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)踏勘、研討后，提出在王家寨隧道進(jìn)口端半成巖段采取“雙層初支+長(zhǎng)臺(tái)階”的施工方案并擬定了試驗(yàn)段。項(xiàng)目部成立了王家寨隧道進(jìn)口端半成巖段處治試驗(yàn)工作專(zhuān)班，明確各工序具體責(zé)任人，做到專(zhuān)人專(zhuān)職專(zhuān)責(zé)開(kāi)展試驗(yàn)工作，并要求各責(zé)任人做好隧道動(dòng)態(tài)信息化管理，完整記錄試驗(yàn)段施工全過(guò)程，及時(shí)總結(jié)，為后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)支撐。云南交投集團(tuán)曾多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)多名隧道專(zhuān)家以及長(zhǎng)安大學(xué)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)等20多位知名教授親臨王家寨隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，開(kāi)展方案咨詢(xún)?cè)u(píng)審10多次，不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，同時(shí)針對(duì)王家寨隧道特殊的地質(zhì)條件及頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害在省交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)科研課題開(kāi)展研究，探索、指導(dǎo)、總結(jié)在半成巖復(fù)雜地質(zhì)條件隧道建設(shè)技術(shù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還多次邀請(qǐng)隧道領(lǐng)域?qū)＜覅⒓訉?zhuān)題研討會(huì)，并結(jié)合前期施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多次實(shí)踐探索，最終總結(jié)出“四臺(tái)階五步交錯(cuò)開(kāi)挖”工法，成功克服了強(qiáng)富水粉細(xì)砂地層施工技術(shù)難題，為項(xiàng)目順利推進(jìn)起到了關(guān)鍵作用。
目前，王家寨隧道強(qiáng)富水段已不足百米，建設(shè)者們正鉚足干勁、夜以繼日、奮力攻堅(jiān)，爭(zhēng)取盡快穿越強(qiáng)富水段，為隧道貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。趙洪波說(shuō)：“我們?cè)谒淼朗┕ぶ胁灰揽俊綄?dǎo)’‘斜井’進(jìn)行輔助施工，獨(dú)頭掘進(jìn)到6.4公里，這在云南公路隧道建設(shè)史上是絕無(wú)僅有的。”
隨著隧道不斷向深處掘進(jìn)，隧道內(nèi)通風(fēng)效果也越來(lái)越弱，洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境越來(lái)越差，工人們每天都需要忍受由于超長(zhǎng)距離封閉洞內(nèi)作業(yè)帶來(lái)的通風(fēng)不良、高溫、潮濕、噪音等困擾。趙洪波介紹道：“王家寨隧道出口端施工很艱難。2021年施工到地?zé)岫螘r(shí)，隧道內(nèi)最高溫度達(dá)40多度，那時(shí)豎井還沒(méi)貫通，工人門(mén)進(jìn)洞施工衣服很快就被汗水打濕，我們戴眼鏡的進(jìn)來(lái)，都要一直擦充滿(mǎn)霧氣的鏡片才能適應(yīng)里面的氣溫。為了改善工人施工環(huán)境，我們購(gòu)置了大型制冰機(jī)，將冰塊運(yùn)至隧道掌子面，再用霧泡機(jī)增濕器將冷風(fēng)吹出來(lái)，給掌子面工人降溫。還放了藿香正氣水、氧氣等應(yīng)急物資，對(duì)于身體不適的工人，我們一直堅(jiān)持一定要第一時(shí)間處理。”經(jīng)過(guò)全體參建人員380多天的艱苦奮戰(zhàn)，具備通風(fēng)條件的隧道豎井及聯(lián)絡(luò)通道已于今年4月份施工完成，王家寨隧道出口端的空氣循環(huán)系統(tǒng)得到加強(qiáng)，洞內(nèi)空氣質(zhì)量得到了改良了，降低了洞內(nèi)溫度，有效改善了隧道作業(yè)環(huán)境。
今年中秋國(guó)慶期間，云嶺建設(shè)公司成立王家寨隧道工作專(zhuān)班，抽調(diào)技術(shù)能力過(guò)硬的技術(shù)骨干駐守施工現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)值班，精心組織施工。項(xiàng)目黨支部成立了王家寨隧道黨員突擊隊(duì)，動(dòng)員黨員在施工現(xiàn)場(chǎng)亮身份、樹(shù)形象、作表率，有力增強(qiáng)了黨員干部的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。云嶺建設(shè)公司市政工程分公司第三黨支部書(shū)記潘洪說(shuō)：“國(guó)慶期間，隧道左幅掘進(jìn)18米，右幅掘進(jìn)18.5米，保質(zhì)保量快速推進(jìn)施工進(jìn)度，這個(gè)‘雙節(jié)’顯得更有意義。”
來(lái)自四川宜賓的瞿山，2016年7月就來(lái)到臨清高速公路建設(shè)項(xiàng)目工作，主要負(fù)責(zé)高速公路的技術(shù)攻堅(jiān)和工程設(shè)計(jì)變更管理。自從參與臨清高速公路建設(shè)后，遠(yuǎn)在老家的親人一直都是他的牽掛。因?yàn)轫?xiàng)目工期緊、任務(wù)重、難度大，過(guò)年過(guò)節(jié)他都很少回家。“現(xiàn)在臨清高速公路王家寨隧道到了‘臨門(mén)一腳’，是通車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻，這時(shí)候，我們不能走。”今年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假，和瞿山一樣，400多名工程建設(shè)者依然選擇奮戰(zhàn)在施工一線。王家寨特長(zhǎng)隧道的每一厘米掘進(jìn)，都傾注著建設(shè)者們太多的心血和汗水。
臨清總包部四分部安全副經(jīng)理?xiàng)钋跇s說(shuō)：“自項(xiàng)目施工建設(shè)以來(lái)，從總包部到項(xiàng)目部，再到施工隊(duì)，我們是本著進(jìn)出口‘不見(jiàn)不散’的原則往前干。出口端的勞務(wù)施工范圍多次調(diào)整，已經(jīng)在原合同4公里的施工范圍超過(guò)2公里多了，可以說(shuō)我們都使出了洪荒之力。”
隧道橫貫東西，滔滔暢通無(wú)阻。云嶺大地上的交投鐵軍正用赤誠(chéng)的情懷詮釋著初心如光，照亮前方。
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