8月15日，臨翔至雙江高速公路天生橋隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
臨雙高速公路路線全長42.871公里，主線橋隧比為72.865%，天生橋隧道是臨雙高速公路施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程，位于臨翔區(qū)、雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣境內(nèi)，為分離式特長隧道，全長10447米，其中左幅長5200米，最大埋深291米，右幅長5247米，最大埋深297米。
該隧道場區(qū)地下水豐富，水文條件復(fù)雜，圍巖差異風(fēng)化明顯，自穩(wěn)能力差，具有極強(qiáng)的突變性，施工過程中掌子面圍巖陡變相對頻發(fā)，隧道內(nèi)出水量具有較強(qiáng)的季節(jié)性規(guī)律，現(xiàn)場施工難度極大。
為克服施工困難，臨雙公司采取系列措施加大現(xiàn)場安全、質(zhì)量管控力度，嚴(yán)格控制施工工藝，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，成立隧道技術(shù)攻關(guān)小組，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)判、監(jiān)控量測管理；開展每月單洞掘進(jìn)不少于100米、二次襯砌澆筑不少于100米“雙百”勞動(dòng)競賽活動(dòng)并進(jìn)行考核；邀請省內(nèi)外專家現(xiàn)場踏勘，優(yōu)化施工方案，開展技術(shù)攻關(guān)；引進(jìn)隧道自動(dòng)監(jiān)控量測設(shè)備，應(yīng)用RPC蓋板，推廣超前支護(hù)新工藝；成立現(xiàn)場工作組駐守施工現(xiàn)場，進(jìn)行白天、夜間不定期巡查，確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度。
天生橋隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著臨雙高速公路全線施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程被攻克，為今年全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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