項目綜述 |
1.項目名稱 |
鳳慶縣魯史古鎮(zhèn)保護開發(fā)及田園綜合體項目 |
2.所屬行業(yè) 門類 |
文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè) |
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3.項目簡述 |
項目建設立足于魯史茶馬古道的深厚歷史文化淵遠，對古鎮(zhèn)核心區(qū)“三街七巷一廣場”進行“原汁原味、回歸本真、修舊如舊”打造，圍繞“吃、住、行、游、購、娛、網(wǎng)、廁”8個要素來保護與開發(fā)。對“三街七巷道一廣場”進行深度挖掘，實現(xiàn)“一街一主題”“一巷一故事”，充分發(fā)揮茶馬古道古文化商業(yè)業(yè)態(tài)，對部分區(qū)域進行房地產(chǎn)商業(yè)開發(fā)和安置搬遷。在魯史鎮(zhèn)境內(nèi)及詩禮鄉(xiāng)古墨村，打造農(nóng)耕文化體驗區(qū)、康養(yǎng)中心、智慧農(nóng)場和古墨避暑小鎮(zhèn)，建設農(nóng)耕文化綜合服務園、魯史村豆文化主題莊園、金雞村核桃文化主題莊園等文化園，完善配套完水、電、路、景觀小品、廣場等旅游基礎設施。 |
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項目實施背景 |
1.產(chǎn)業(yè)政策 |
該項目符合市、縣相關產(chǎn)業(yè)政策 |
2.產(chǎn)業(yè)類型 |
①鼓勵類 |
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項目基礎條件 |
1.選址概況 |
鳳慶縣魯史鎮(zhèn)境內(nèi)，詩禮鄉(xiāng)古墨村。符合縣國土空間規(guī)劃。 |
2.建設周期 |
3年 |
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3.投資估算 |
3.64億元 |
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4.建設內(nèi)容 |
1.項目定位：促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、園區(qū)化、網(wǎng)格化發(fā)展，推動鄉(xiāng)村旅游提質(zhì)增效，打造茶馬古道順下線旅游重鎮(zhèn)。 2.建設內(nèi)容：對古鎮(zhèn)核心區(qū)“三街七巷一廣場”進行“原汁原味、回歸本真、修舊如舊”打造，圍繞“吃、住、行、游、購、娛、網(wǎng)、廁”8個要素來保護與開發(fā)，引進國內(nèi)知名旅游開發(fā)集團開發(fā)運營。 3.運營模式：企業(yè)自主運營或與政府平臺公司共同運營 |
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要素保障 |
1.場地現(xiàn)狀 |
魯史鎮(zhèn)位于縣城東北部，地處瀾滄江與黑惠江兩江之狹，東鄰新華鄉(xiāng)，南與大寺鄉(xiāng)、小灣鎮(zhèn)隔江相望，西與保山市昌寧縣耇街鄉(xiāng)接壤，北與詩禮鄉(xiāng)毗鄰，以黑惠江與大理州巍山縣為界，距鳳慶縣城82km，距詩禮鄉(xiāng)古墨村25km。魯史古驛道興于唐宋，盛于明清，是內(nèi)地通往邊境的通道，被譽為“茶馬古道第一鎮(zhèn)”，至今已有700多年的歷史，南來北往的文化原素在此匯集交融，由此形成了頗具地域特色的農(nóng)耕文化、商旅文化、飲食文化和民居建筑，“半見山坡半見市，亦為農(nóng)家亦為商”是對魯史歷史風貌和群眾生產(chǎn)生活最好的總結和寫照。 |
2.敏感性排查 |
項目用地已通過敏感性因素排查。 |
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3.水電路氣、網(wǎng)絡配套情況 |
水電路、網(wǎng)絡已配套 |
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4.生產(chǎn)成本 |
生活用水1.5元/方；工商業(yè)用電0.56元/度；電價：按現(xiàn)行電價實行市場化交易；用工男120元/天，女100元/天。 |
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5.生產(chǎn)原料供應及成本 |
項目為文化旅游康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，不涉及生產(chǎn)。 |
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6.物流成本 |
距離鳳慶縣城82km。鳳巍高速建成后可融入鳳慶半小時經(jīng)濟圈。 |
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項目優(yōu)勢 |
1.產(chǎn)業(yè)基礎 |
自然風光獨特，文化底蘊豐富，區(qū)位優(yōu)勢明顯，隨著各旅游景點的逐步開發(fā)與完善，旅游網(wǎng)絡的逐步形成，到鳳慶參觀的游客量將大量增加。同時各個景區(qū)旅游基礎設施的開發(fā)建設將直接帶動鳳慶縣旅游業(yè)的發(fā)展。景區(qū)建設的自駕游營地、鮮花大道、民宿、停車場、茶文化博覽館等建設將帶動鳳慶縣當?shù)厝嗣竦闹赂唬M而促進鳳慶縣經(jīng)濟的發(fā)展，大力發(fā)展茶馬古道鳳慶段旅游，吸引更多游客到鳳慶縣旅游，通過收取停車費、出租民宿、觀光車門票收入等實現(xiàn)收益。因此，南茶馬古道鳳慶段旅游基礎設施建設項目經(jīng)濟效益十分可觀。 |
2.資源優(yōu)勢 |
茶馬古道鳳慶段積淀深厚、底蘊豐富、極富傳奇色彩的古道文化，多元薈萃、鮮活閑適的古鎮(zhèn)文化，別具特色、獨樹一幟的農(nóng)耕文化，古意猶存、真實完整的古村文化等共同構筑了規(guī)劃區(qū)獨特的歷史標識，悠久的歷史和豐厚的文化賜予鳳慶的是厚重雋永的文化質(zhì)感，也為其全域旅游的發(fā)展提供了生動的文化內(nèi)涵。 |
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3.規(guī)劃條件 |
項目實施符合國家、省、市、縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策已納入臨滄市“十四五”文化旅游發(fā)展規(guī)劃。 |
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4.區(qū)位交通及物流成本統(tǒng)籌 |
1.區(qū)位交通優(yōu)勢：云鳳高速、大臨鐵路建成通車，鳳巍高速開工建設，瀾滄江航道鳳慶段正在開發(fā)中，鳳巍高速過魯史境內(nèi)，建成通車后，一個小時內(nèi)可到達大理，半個小時內(nèi)可到達鳳慶中和機場通航，公路、鐵路、航空“三位一體”的交通格局逐漸形成，成功融入昆明3小時經(jīng)濟圈。 2.物流成本：道路大宗貨物運輸4元-10元/噸/km。大宗貨物鐵路運輸1.8元-2.6元/噸/km。 |
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5.發(fā)展機遇 |
1.產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展環(huán)境：屬于臨滄市“一心兩帶·三片八區(qū)”中的“瀾滄江文化旅游帶”與“北部“茶馬文化”旅游聚集區(qū)”，是全市打造鄉(xiāng)村旅游新業(yè)態(tài)，彰顯茶馬文化豐厚底蘊，推動文旅融合發(fā)展的重要支撐。 2.項目所在地產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向：隨著魯史建制鎮(zhèn)示范項目、文化旅游基礎設施項目的實施，魯史茶馬古文化旅游業(yè)已進入新階段，游客逐漸增多，每年游客達10萬人以上，以自駕游為主、抱團游為輔格局初具規(guī)模。項目的實施，“吃、住、行、游、購、娛”等八大要素必將得到進一步完善，形成集古鎮(zhèn)游加田園觀光游、休閑體驗游為一體的旅游業(yè)態(tài)，促進魯史旅游業(yè)更好更快發(fā)展。項目編制緊緊圍繞農(nóng)業(yè)供給側結構性改革，實現(xiàn)農(nóng)工商一體化,互動發(fā)展。 |
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6.市場前景 |
每年赴魯史鎮(zhèn)游客達10萬人以上，鳳巍高速建成通車后預計年游客量達50萬人以上，有著巨大的市場前景。 |
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項目政策保障 |
按照“一企一策”洽談投資運營該項目具體優(yōu)惠政策。 |
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效益分析 |
1.運營模式：企業(yè)自主運營或與縣級平臺公司共同運營 2.經(jīng)濟效益：按年接帶游客10萬人計算，人均消費1000元，可實現(xiàn)年銷售額1億元，利潤5000萬元，鳳巍高速建成后，按年50萬游客量計算，可實現(xiàn)銷售額5億元，利潤2.5億元。 3.盈利模式：游客消費 |
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招商方向 |
國內(nèi)知名旅游開發(fā)集團。 |
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合作方式 |
1.合作需求及合作方式：與國內(nèi)知名旅游開發(fā)集團共同開發(fā)建設 2.需要合作方投入資源：建設資金、先進運營模式、游客引流等 3.合作方投入預期收益：7年 |
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聯(lián)系方式 |
聯(lián)系單位：鳳慶縣投資促進局 聯(lián) 系 人：查希 |
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項目前期 工作情況 |
已納入臨滄市“十四五”文化旅游發(fā)展規(guī)劃 |
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滇公網(wǎng)安備53090202000021